オーバーホールに出していたリア・ショックが戻ってきた。
ちゃ〜んと年内に届きましたよ。
早速 FSR に取り付けました。やっぱりショックのないバイクなんて ・・・ ＾＾
運送業者 S の手違いがあり FOX サービスセンターのマム・アンド・ポップスにショックが届いたのは月曜日の夕方。（ありゃりゃ〜、確認してもらってよかった。）すぐに作業にかかってもらえ、定期交換部品に加え傷ついたボディから、わずかにエア漏れを起こしているのが見つかりボディも交換しますとの情報をいただいた。翌日（昨日）には組み立てを完了し午後に出荷された。
早い！めちゃくちゃ早い。到着から 48時間以内に出荷するというのは噂どおりだった。

FOX FLOAT TRIAD

HighEnd Bike

無事 FSR にドッキング

ハンドルライト

冬だっぺ仕様のバイク

ヘッドライト

ヘルメットライトに変身

またきちゃったよ〜と言えば風○峠だねぇ。
今年覚えたトレーニング用のコースなんだが ４回 ぐらい来たかな。毎度毎度メンバーが違うし、王滝の前なんかここにくれば誰かいたもんね。私にとってはなかなか手ごわいコースです。それなりに効果はあったと思うが、もっと来ないとダメですかねぇ？
このコースを休憩無しで登れるようになりたいですね。まあそれが当面の目標かな。
今回で 5回目のライドは、「来年もまた来ますよ〜」って事と、「一年間お世話になりました」って気持ちで走ってきました。

あれ？タイヤが違うけど ・・・

迷いの辻

ゴール

儀式？

超・寒い。震えが止まらない。

自転車は地獄

昨日の仕事中に電話が入っていたのだが、今日あらためて連絡をもらった。
うれしい呼び出しだった。＾＾
先週注文しておいたブツが入荷したみたいですな。
シマノの小物パーツでリア・ディレイラーのブーツとワイヤーを止める座金パーツを注文しておいたのです。
さらーにサンタクロース様が大物を届けてくれました。（これかな？→）
それにしてもサスのオーバーホールはまだ帰ってこないなぁ。
年内に戻ってこないと困るんだけどなぁ・・・

Mavic CrossMax SL Disk

昨年に続いて今年も行ってきました。
やまみちアドベンチャーのツアーもどんどん新しいのが出てきて行きたいツアーもいっぱいあるのですが、今年一年間で参加したのは唯一カクタスカップ峰の原のレースだけでした。一年の締めくくりとして今年一年間でツアーに参加した人みんなで乾杯いましょう。って言うんだから楽しくないわけが無い。少々引け目もあったんですが、去年の忘年会に行って楽しかったこと。こんな楽しいの大好きなめるびんですから大目に見てやってください。ちょっと遅れるかな〜なんて焦って出かけましたが、結局ちょっと早めに着いた。＾＾

いるわいるわ楽しい面々

明日はまちがいなく休日になりそうだ。
延び延びになっていたバイクのリアショックのオーバーホールだが、明日は絶対出さなきゃ次のライドに間に合わなくなってしまう。
オーバーホールに出している間、しばらく FSR くんには乗れないが、当面は来年始めの「冬だっぺ」のレースまでに帰ってくればいいんだ。
その後はまた一年間頑張ってもらおうと思う。
とりあえずバイクからリアショックを取り外した。
フロントサスもオーバーホールに出したほうがいいんんだろうが、こちらはマニトウなのでどれくらいで出せばいいのかよく分かんねぇ。

FOX Float Triad

多摩川の関戸橋から移転した Y's バイクパークに行ってきた。立川から 10数キロの距離でとっても近いのだが、あまり目立たず見つけるのに苦労した。
関戸橋のお店の時に一度行ったことがあるが、今度のお店は 2階があり品揃えもそこそこよさそうだ。
多摩川サイクリングロード沿いという好条件で、平日なのに数人のライダーがお店に来ていた。
最近気になってるホイールなどを中心にいろいろ物色してきたが、結局何も買わずに帰ってきた。
クルマが 3台くらい止められるスペースもあるので結構便利だと思う。

先月軽井沢ライドに言ったときから、ひそひそと囁かれていた「御嶽山、極楽ダウンヒル」がいよいよ決行とあいなった。大会委員長はササヤン。実行委員長は赤い熊さん。いょぉ！まってました。
�@ 輪行で御嶽駅へ 極楽
�A ケーブルカーで御嶽山山頂へ 極楽
�B 日の出山までダウンヒル 極楽
�C 金毘羅尾根をダウンヒル 極楽
�D 五日市で山遊び ・・・ 極楽

JR 御嶽駅

�E 福生で大人の遊び 極楽
と、とってもおいしい企画だ。
集合時間の 30分ぐらい前に御嶽駅に到着。紅葉シーズンなら混雑しているのだろうが、さすがにこの時期になると人もまばら。この日は特に寒く、奥多摩地域の天気は今夜から明日の朝にかけて雪の予報もあったほどだ。
本当に寒い。あ〜寒い寒い。
他にも御嶽山へ向かう輪行組がいた。この時期をまってたんだろうなぁ。
バイクを組み立てていたら、チバちゃんが自走でやってきた。（よーやるわ ←方言？）
9時前に到着のホリデー快速で全員が到着。

御嶽神社の鳥居

ケーブルカーの客はたったの6人

準備できた人からケーブルカーの乗り場までライド。
チバちゃんとあ○きさんと愛パパの 4人で向かったが、実はこれが予定外のヒルクライム。それもかなりの坂。愛パパからどんどん離れて行くー。
なんとかたどりついたが、もうヘロヘロ状態。
朝から（冗談）キッツイぜ〜。
我々4人の乗ったケーブルカーの乗客は全部で 6人。ガラガラでした。
次のケーブルカーで残りのメンバーが到着。

次のケーブルカーでササヤン到着

埼玉県秩父の山でライドしましょう。どうせならキャンプもしましょう。と鳥海山サイクリングでいっしょだったコーセくんとその仲間のぶんちゃんから話が持ち上がった。
キャンプ ＆ ライド ・・・ そんなおいしい企画をめるびんが絶対に逃す訳がない。
即オッケーの返事。
来年早々に開催される「冬だっよ24時間耐久」に備えていろいろチェックしたいキャンプアイテムもあるし、この寒い時期のキャンプはとってもナイスなタイミングだった。
マジうれしい企画ですね〜。

渓谷の橋

キャンプ＆ライダーズ

フルコース・ランチ

焚火で焼きマシュマロ

ニコ●製の双眼鏡でプレアデス

キャンプ・サイト

押し、担ぎ、そしてまた押し？

キャンプ・エーンド・ランチ

午前中だけと言っても午後 2時前までたっぷり走りましたよ。
キャンプサイトに戻ってきて、お約束の B−ルでカンパーイ。
いやぁ〜、旨い！この為だけに走ってる人がいるって言うのもよく分かる。
キャンプとライドがセットとは言え、キャンプもライドも充実の大満足。
コーセー、ぶんちゃん、サンキューです。また絶対行こうね。

写真がいっぱいあるので、もしかしたら SP レポ （スペシャ・レポート）もあるかも ・・・ でも今のところ全く予定は無し。（ペコリ）

キャンプ ＆ ライド in 東秩父 SP レポ （ 未 定 ）

たまたま立ち寄った本屋のバイク本のコーナーに置いてあった「MTB ベストセットアップ」。
ふーんと手に取って立ち読みしてみたけど、なかなかおもしろい内容だった。
メンテナンスガイド？　とは違うんだな〜。ボクなりに言わせてもらうと答えの無い部分の答えがそこにある。といった感じ。
簡単に言うと自分の乗り方に合ったバイクの調整と理論が解説してある本なんだ。
ディレイラーの調整は？　ブレーキの調整は？　これらは誰がやっても最適な状態に決められるが、サドルの高さは？　ステムの長さは？　これらも言いふるされた方法で合わせれば良い。

スペシャ FSR のリアサスに使っている FOX フロート RLC の症状について相談をした。
一年以上使ってるし、全く手を入れていないので、やはりオーバーホールは必要みたいだ。
この先の予定もありなかなか預けるタイミングがないが、預かってから 48時間以内に返してくれるというからありがたい。今週末はライドの予定があるので、来週にでも取り外して最寄のショップに持ち込もうと思う。
FOX くんにはもうちょっとだけ頑張って持ちこたえてもらおう。

昨日のライドでディレイラーの調子がよくなかった。（最近ずっとだが）
帰りに歩道を走っていて気づいたのだが、歩道の途中に進入用の段差があり、そこを通過する時にリアのギアがガチャガチャと勝手にシフトするんだ。
どうもリアサスが沈む時にリアディレイラーのワイヤーが引っ張られてるような感じ。
元々フロントギアをインナーに入れる時、チェーンがシフトワイヤーのアウターチューブに当たっていた事があり、この前ワイヤーを交換した時に、クランクの下をまわっているアウターチューブの長さをちょっとだけ短くしたのを思い出した。
最初からあの長さにしてあったのにはちゃーんと理由があったんだね。
チェーンが当たらない適当な長さにカットしたチューブをもう一度付け直しました。
それと、いよいよリアサスのオーバーホールが必要になったようだ。
ダンパーからオイルが漏れているのかにじんでいた。（ア○キさんが発見。）
ＦＯＸ を扱っているマムアンドポップスに電話してみたけど、今日は休み。（そりゃそうだな。）

「そろそろ多摩周辺の里山あたりも落ち葉サクサクの時期になってきました。週末あたりにシングルトラックをを楽しみに行きませんか？」とチバちゃんからメールが来た。
行くよ行く行く、行きますよ。
そろそろ五日市あたりの里山に行こうかなと思っていたとこだよ。
他にも何人か連絡してみるって言ってたけど、結局忙しくてできなかったみたいだね。
わたしはア○キさんを誘いました。
3人で行こうよ。

エネルギー吸収（2回目の休憩）

ドロップオフで

最後のSTに向かう

10回目の休憩

11回目の休憩

そうそう、五日市のこの山道でア○キさんが道普請をしたんですって。以前はガレていてかなりの悪路だったのを覚えています。きれいになっているのが分かりました。全然走りやすくなってました。今更ながらトレールメンテされた方々に感謝感謝です。
それと最近ここにゲーリーフィッシャーさんが来られたって話を聞きました。
ちょっと前にあの MTB の生みの親が同じところを走られたなんてなんかジーンときますね。
4本目の ST に入る登り直前でまた休憩。
休憩中にレフティの方がやってきてその人も休憩。
そしてここでまたおしゃべり。

で、おしゃべり

楽しい一日でした。

しまった忘れてた〜。「浅間山噴火覗き見」ツアーでしたね。
そうそう、昨日のライドの途中で浅間山がちょっと見えたんだ。本当にちょっとだけね。
毎年嬬恋へキャンプに出かける時はすそ野を通って眺めてますが、ここから覗き見るのもいいですねぇ。

では二日目のライドにまいりましょう。
いつまで持つかなぁ〜と心配していた雨がポツリポツリとやってきた。

浅間山の覗き見

市街を抜けて

峠の見晴台へ

下りの写真はほとんどがボツ

サングラス橋

小雨の中をゴール。

帰りも輪行

誰だ？こんな長いツアーの名前を考えたのは。　うーん。名前は長いけどとってもおいしそうなタイトルだ。
ネーミングのセンスは良いのかもしれない。
こんな 2日間の軽井沢ツアーにスペシャ日記の取材で同行してきました。
実は取材でライドする場合に忘れてはいけない鉄則がある。
　
�@ ライドでウハウハしていてシャッターチャンスを見逃さない。（そうそう。）

新幹線で輪行

河豚づくし

あーん。ところで取材は？

ケイデンスセンサーは名○林道ライドの時に壊れてしまいました。
クランクに縛っていたケイデンスセンサーが何かに当たったのだと思うのだが、中身（たぶんマグネット）だけ無くなってました。キャッツアイから部品だけでも販売していました。
CATEYE #169-9765　325円

チェーンは王滝 SDA の一週間前に新品に交換したのですが、本番のレースで切れてしまいました。その時は 2コマ抜き、代わりに 2コマ追加して処置しましたが、今度は鳥海山MTBサイクリングでまた切れてしまい ました。
その時は 2コマ詰めて処置し、まだそのままにしていますがそのうち交換しないとダメだよね。
SHIMANO CN-7701 #114　2730円

大会実行委員長からの感謝状と鳥海山MTBサイクリングのリザルトが入っていた。
ずいぶん丁寧なんだなぁ。
自分の記録を確認したら 9時間42分23秒だった。10時間をきったあたりかな〜と思っていたが、スタート時間もきちんと計算してあるんですね。
で、竹谷さんは 5時間29秒か〜。早いなぁ。
のりぴーラブさんやナミキさんは 6時間台、ひでさんが 7時間台、激しく早〜い。（どこかで抜かれてますね。）
ニックにみーやんにチバちゃんは 8時間か。みんな早いねぇ〜。
ツッチーさんとタケさんも 8時間台。
タケさんは第4エイドからずーと一緒だったのに、丸太渡りの湿地あたりで置いてかれたのね。
シンドーさんは 9時間ですか。第4エイドはめるびんの方が先に出たのにどこかで追い抜かれてるんですね。
みやちゃんとくさや兄は 第5エイドで一足先に出て行ったけど 30分以上も差がついちゃってますね。
オーちゃん、トビーさんはめるびんといっしょに走ってタイムを落としちゃったね。すんません。
そしてシャケさんは本当にすごい。あのケガで最後まで走るなんてとても真似できません。
早く復帰して走りたいと思いますが、ここはみんなの言うように我慢してしっかり療養しましょう。
ホル姉とコーセーの記録は最後になっちゃってたね。
50キロも走ったことが無いと言うホル姉を最後までサポートしたコーセーはえらい。
完走したホル姉もえらい。
みんなエライ！

朝５時過ぎに旅館を出発し、象潟港に向かった。
まず受付のテントでゼッケン番号と名前を確認される。これが車検のようだがあまりに簡単すぎて、電動アシストが付いているかどうかぐらいしか確認できないだろう。
スタートは 6時だが、全員同時のスタートではなく 30人づつ 5分おきにスタートします。
この方法はスタートが混雑しなくていいですね。
私のゼッケンは C24 なので Cグループで 6時10分のスタートでした。ロケットスタートを決め込んですっ飛んで行った人もいたが、100キロの長丁場なので、「ほなボチボチ行きまひょかー」ってな調子で ゆっくりスタートを切った。

次は B組のスタート

鳥海山麓サイクリング

第一エイドステーション

15:52 ゴール

全員完走「おめれろー」

反省会もあるでよ

早い人だと 6時間でまわってくるようです。 もちろん竹谷選手は別格でもっと早いです。
のりぴーラブさんやナミキさんも竹谷選手に抜かれちゃったのね。
竹谷選手は今回も全員抜きをやってのけたんでしょうね。
ニックとみーやんは一度も会わなかったけど 2時間近く前を走ってたんだね。超・早〜い。
でも、何と言っても全員が完走できたのがよかったですね〜。
来年は 160Km にしたいと言ってましたが、単純計算をしても 16時間かかりそうです。

えーと、何時に戻ってくるんだ？ 6時にスタートしても 22時か。ただただすごいね。 詳しくはスペシャル・レポで。

鳥海山MTBサイクリング SP レポ 第1部 / 第2部 / 第3部

王滝の時から気になっていたシフトの調子だが、やはり昨日のライドでも調整が必要だと思った。シフトレバーのインデックス調整ではすでに効かない範囲になっている。
王滝の前に交換しようと思い買っておいたシフトワイヤーだが、デュアルコントロールレバーのワイヤー交換方法がよく分からないのでそのままにしていた。
右レバーは、プラスチックのネジを一本外し、金属のネジを 2本外すと内部を覗くことができる。
な〜るほど。そうなってるのか。よーく見れば構造が分かった。
アウターワイヤーを全部抜いて、シフトレバーの交換を済ませた。

ST-765(R) の構造

ST-765(L) の構造

さてさて、左レバーはどうかな？
右のレバーとは構造が少し違うようだ。プラスチックのネジも付いていない。
こちらも構造を理解した上で、ワイヤーを抜き取り、XTR のシフトワイヤーとアウターチューブに交換した。
New XTR からアウターチューブが黒い（以前はシルバーのみ）のワイヤーが用意されているが、これには XTR の印刷が無いんですね。SIS-41 と印刷しています。
右のレバーに付いていたプラスチックのネジは、レバー本体を分解しなくてもシフトワイヤーの交換ができる穴のようですね。
でも左のレバーに付いていないのは理解できないなぁ。

何のトレーニングって？来週の鳥海山MTB100キロサイクリングの練習です。
レースの前の週って、いつもは練習しないんだけど、今回は特別かな。
くさや兄が企画してくれた練習ライドなんだけど、鳥海山のサイクリングに行く仲間がほとんど参加するというので行きたかったのです。
その後、仕事の予定が入ってしまい、半ばあきらめていたのですが、間際に仕事がキャンセルになり参加できる事になった。 （ラッキー）

名○林道プロフィール

フォー！なメンバー１

フォー！なメンバー２

秋はそこまで来てるよ

半分くらい走ったところで、突然 kurikin さんが登場。にわかにツーリング・ガイドとして奥武蔵をたっぷり案内していただきました。
もうそこまで秋が来ているのかなぁと気配を感じながらのライドでした。
また、早いペースに休む間もなかっためるびんは、休む前に左膝とお尻が痛くなり、苦痛に耐えながらのライドになってしまった。
それでもみんなと走るのは楽しいのです。

走り終わった後は、おいしいうどん、天ぷら、ビール、酒、ラーメン。 その後は温泉。 もう最高ですね。

名○林道ライド SP レポ

あ〜緊張するなぁ〜。とうとうやってきましたよ、この日が。一年前のこのレースの事は良く覚えている。今年はどれだけ走れるだろうか？今となっては練習も十分にやったとは言えないしなぁ。もっとできたんじゃないかなぁ。
いやいや、それにも増して今年はいろんな事があった。5月に結石になり苦しみ、8月には頚椎を痛めて苦しみ、先週になって急に義歯が取れて慌てたが、それもすぐに歯医者で処置ができ た。いろいろあったがいつも何とかリカバリをしてきた。
このレースに出るのは無理かもしれないと頭をよぎった事も何度かあった。
よく考えてみたら、ここにいる事もすごいんじゃないの。

いざ！行きまっせ

AM 5時過ぎにスタートに並んだ

高低図 2005 版

第一CP

5時過ぎにスタートポジションに並んだが、すでに長者の列。先頭の人はいったい何時ころから並んでるんだろう？
私達はスタートの 5分前までマッタリと過ごしていたので、緊張を高めるような時間は無かった。＾＾ 予定通り 6時ジャストにスタートをしたが、やっぱり去年と同じく先頭が詰まっていてしばらく動かなかった。こんなダンゴ状態で 5キロ程走りますねん。
今年は先輩からのアドバイスをできるだけ守って走ることを心がけた。 �@休憩時間は一時間に一回規則正しくとる。 �A一回の休憩は 5分以内。 �B一回の休憩で 100キロカロリーを摂る。 �C登れない時も止まらないで押して歩く。他にもアドバイスはいろいろある。
押し歩くことはなかったが、アドバイスを忠実に守った。

始めての三浦湖

始めての御嶽山

丁寧にチェーンリングを反転させることで何とかときほどく事ができた。
続いてリザーバーからの水が無くなった。もう空気しか出てこない。ここまでに 2リットルを飲み干した事になる。ボトルのスペシャルドリンクも残っているし、ゼリーもあるので次のエイドステーションまで持てばよいだろう。
運良く天然エイドステーションがあった。20人ぐらいは休んでいただろうか？まるでオアシスのようだった。
少し混雑気味だが川まで降りて行き、リザーバーとボトルに川の水を汲んできた。リザーバーの水にはハイポトニック飲料の粉末を混ぜた。
少し時間をロストしてしまった。先へ急げ！

試練の坂（勝手に名づけた）

信じられな〜い

でも待てよ。高低図（チバちゃん作成 2005年版）によると、この先は下りじゃないか。
とりあえずこの先にあると思われるチェックポイントまで先に行ってしまおう。チェーンを片手にバイクにまたがり下り始めた。 チェーンが無いままかなり下ったね。「もうすぐチェックポイント」の看板が見えてきた。
よかった〜。何とかなりそうだ。
その後は上り返しも無く、そのまま第ニチェックポイントに付いた。
貯金は・・・ まだ 20分ぐらいあった。
さて先ずチェーンを直さなきゃ。まいったよな〜。
自分で言うのも何だが、意外と手際よくチェーンをつなぐことができた。最後はコネクティングピンを折るだけなんだが、実はペンチ以外で折った事が無いのだ。

第二CP

第三 CP へ向かう途中でガス切れ

いきなり初体験になっちゃったなぁ。工具の穴で、ポキッ！へっ？意外と簡単に折れた。
でもピンがしっかり差さってなかったのかチェーンのコマが外れてしまった。
あ〜あ、もう一度やり直し。結局、同じ失敗を 2回やってしまい、3度目でうまくできた。
あ〜あ、貯金が 5分になっちゃったよ。チェックポイントで休んでいた人が揃って口にしていたのが聞こえてきた。「第三チェックポイントまで 1時間しかないのに 15Km もあるってことは時速 15Km で走れって事だよなぁ。そんなん無理やで ・・・ ブツブツ」
「え〜！そうなんや。無理かな？でも行くしかないよな。」
カロリーを補給する間も無く出発した。登りが続く。まだ続く。コーナーを回り込んだらまた登り。ずっと先まで登り坂が確認できる。ひぇ〜！
残り時間は？ 35分。残りの距離は？10Km くらいかな？ 腹減った。力が入らない。とりあえず休憩だ。

今年はここまで。兄とゴール

あ〜気持ちいい。ここは日陰だし、眼前に御嶽の雄姿が見える。
今年はここまでかなぁ？と思いかけていた時、くさや兄と出会った。
何を話したかよく覚えていないが、二人で眼前の御嶽を見ながら、自然の雄大さ、厳しさに対して人間のちっぽけ さをかみ締めていた。（と思う。）
じゃあ、ポチポチ頑張って走りますか。
しばらく走っていたらよいペースの方がいて、その人に着いていき、引いてもらった。

おかげで、その後は結構良いペースで第三チェックポイントに到着した。 時間は PM 2時40分。タイムアップです。

王滝村 SDA SP レポ �@ �A �B

まだ 40分くらい短縮しないとダメだなぁ〜
また一年間かけて課題を見つけ、修行を積んでこの王滝に戻って来ますわ。

午前 8時にメグちゃんが来てその足でササヤンを立川駅まで迎えに行き、八王子 IC に向かった。チバちゃんとアオキさんも連絡が取れ、近くにはいるようだがみーんな渋滞に巻き込まれてしまった。
途中で息子からメールが届いた。とっても残念なお知らせだった。
「お父さん、水を入れる袋を忘れてるよ。お母さんが向こうで買ってもいいって」って。ガビーン。申し訳ないのですが向こうで買わせていただきます。でも明日の朝に気づくんじゃなくって良かったよ。汗った なぁもう。そのまま長野道の塩尻を下りて PM 2時に奈良井宿に到着しました。ここでお昼にします。30分後にチバちゃんとシンちゃんも到着し合流。

木曾の大橋＠奈良井宿

MTB100Kと42Kの受付

バイクの手入れ

携帯プレーヤー

大量のおやつ

どんなものかはよう分からんが Apple の事だからハズレもないだろうと思い、物は試し衝動買いをしてしまった。2GB モデルの白色のヤツだ。まあそれしか無かったのだが・・・。
その足で薬局に寄り、アミノバイタル・ゼリーを買ってきた。パワージェルも欲しいところだが、現地調達でもいいだろう。他に必要と思う物はカミサンに買っておいて貰った。
それだけ時間がなかったのです。
おやつ（？）はいっぱい持って行くぞ〜
で、買ってきた iPod だが、買ってきたからと言ってすぐに使えるものではなかった。
ソフトのインストールやら音楽 CD のコピーやら、いろいろやることがあるらしい。
こりゃ明日には間に合いそうも無さそうなので、息子の MD プレイヤーを借りることにした。iPod を手にした息子はうれしそうだったな。ちゃんと返してもらえるか心配だ。

今年の王滝 SDA で使用するバイクは、昨年使用したスペシャのスタジャン M4 から変えてスタジャン FSR で出場します。
残念な事だが生身の人間が全然変っていないので、ギヤを変えることでスキル不足をカバーしたいと思っている。
バイクの変更で大きく変った点はいくつかある。

・リジッドからフルサスに変った事で荒れたコースでも体にやさしいバイクになった。
・前後のサスにロックアウトが付き、登りのペダリングロスを吸収してくれる。
・Vブレーキからディスクブレーキへの変更で雨やドロに強くなり、油圧レバーが長い下りでの握力低下をサポートしてくれる。異常に減るブレーキシューの心配も不要だ。
・フルサスバイクで重量が重くなった分はカセット、シートポスト、サドル、ステム、レバー等で少しは軽量化できた。お金のかかる軽量化はできなかった。それより体重を落とすのが先だよね。

さらにハンドルをライザーバーからストレートバー（570mm）に変え、さらにエンドバーを取り付ける事で登りの姿勢がとりやすくした。（私の場合は登りが重要）
ライド中にハンドル・ポジションが変えられるのはストレス解消になる。

スタジャン FSR 王滝05 仕様

フロントバッグを装着

Ritchey Pro-MTN 140g 軽い！

・ツールセット（9種類）
・チェーンカッター、コネクティングピン、チェーン 4コマ
・スポークレンチ
・パンク修理工具、スペアチューブ 2本

ミニツールたち

フロントバッグ付属マウンター

狭山公園内の池

再来週の王滝の準備で買い物に出かけた。
とりあえず買いたかった物は、キャメルバッグのリザーバ。どうも漏れてそうなんです。それに一文字ハンドルとバーエンド。それにシフトワイヤーと BENTO BAKO （トップチューブのヘッド側に取り付ける小箱でサプリメントなどを入れられる。）だ。リアキャリアにつけるトランクボックスやドロよけなども見てみたい。
近場で西国分寺のフレンド商会に行ったら、ちょうど決算で 20% OFF を行っていた。9月20日からはさらに 30% OFF になるそうです。

久しぶりの峠ライドです。今日は首の具合を確認するのがネライなので、自宅から走らずに、五日市方面までクルマで送ってもらうことにした。
結局、武蔵五日市を通り過ぎ、「ちとせや豆腐店」までクルマで来た。
うちのカミサンはとうふアイスを食べて、おぼろ豆腐とごま豆腐を買って帰って行った。
今日はここからのスタートだ。
しまったー！コンビニに寄らなかったせいでおにぎりを買ってこなかったぞ。カリカリ梅も食いたいぞー。
でも、ゼリーやパワーバーがあるからまあいいか。（でもおにぎりは食いたいなぁ〜）

今日はある計画をたてて、整形外科を尋ねた。
注射を試してみようと思ったのだ。その効果はやってみないと分からないが、数日、いや最低でも 2日間効きさえすれば、再来週の王滝のレースに備えることができる。
今の痛みのまま出場するにはちょっと気が重い。
思っていた通りだが、注射をお願いしても勧めてはくれなかった。先生は副作用や効能についていろいろと説明をしてくれた。でも私の希望は 変わらない。
この状況を何とか脱したい。時間も無い。
希望がかなって、肩と首の痛いところに注射をしてもらい、首のストレッチと首と肩にテーピングをしてもらった。
この状態で明日は自転車に乗ってみるつもりだ。

今日も整形外科に行った。
治療は助手の先生のマッサージとモミ球の付いたパルス治療器で終わった。
なぜか先生の治療は受けられなかった。
ステロイド注射により痛みを抑える方法もあるようだが、先生は勧めなかった。
やはりすこし軽くなったようだが、首の動かし方により痛みがある。でも先週の痛みに比べると少し和らいでいるようにも思う。薬が効いているだけかもしれない。
夜に寝るのがつらそうなので、枕をかえてみたらどうかと家の奥さんが低反発ウレタンの枕を借りてきた。1週間だけ試しに貸してくれるのだそうだ。買うと 16000円もするらしい。
よけいに痛くなりそうだ。

近くの整形外科を探して行った。首の牽引ができる病院を探してきたのだが、医師は牽引はしないと言った。それでよくなると確信していないからだそうだ。さらに悪化する可能性があることも考えた上での判断だった。
話していて信頼できそうな先生だと思った。
今日の治療は始めの診断と先生のストレッチと首、肩のテーピングに助手の先生のマッサージで終わった。
すこし軽くなったようだが、あいかわらず首の動かし方によって神経を強烈に刺激する。
こりゃ、たまらん。
幸いにして鎮痛剤を服用すると痛みはやや緩和するといった感じだ。痛みは完全に取れていない。
一日に 3回服用するのだが、食後毎に飲んでいては、薬の切れたときキツイので飲む時間を調整している。

先月末の風○峠ライドの時から少し違和感を覚えていた首の痛みだが、昨日から痛みが強くなったので病院に行くことにした。診断の結果変形性頚椎症の診断が下った。首の神経にあたるので、今後手足の痺れも伴うことがあると言われたが、すでに先月末のライ土中から両手の痺れは感じていた。
今日のところは痛み止めの飲み薬と貼り薬を処方してもらったが、整形外科の専門で見てもらうように紹介状を用意してくれた。首の牽引をしてはどうかという医師の薦めだった。
この痛みは夜も寝られないくらい痛いのです。
あ〜気が重い。

キャンプに来てマウンテンバイクが楽しめると言うのもこのキャンプ場の特徴だ。無印良品の 3つのキャンプ場にはいずれも常設のマウンテンバイク・コースがあるのです。
またコースが用意されているだけでなく、マウンテンバイク教室も常時開催されている。
今回のキャンプでは、家のタカシくんも始めて教室に参加した。
初めてのシングルトラック付きのマウンテンバイク・コースに少し不安そうだったので、慣れる目的で、前日にキャンプ場のそばのバラキ湖を 2人で一周してきた。
でもやっぱり教室が始まるとちょっと緊張してるかな。

ここで下り方の講習があり、それを聞いてから実践で下ります。
少し緊張しながらタイトターンのあるシングルトラックを下りきると、おしゃべりする余裕もでてきて楽しくなってきます。
えー、もう終わりなの？という気持ちにさせながら充実感を味わせてくれる丹羽マジックの効いたステキな教室でした。
タカシくんは、夏休みの楽しかった思い出として作文に書いてました。よかった、よかった。
　　　　　　　　　　　　　　キャンプ・レポもあるよ。

今年は完全なる左回りの琵琶湖一周を目指した。
どこが完全かと簡単に言うと、次の 2点に尽きる。

1. 琵琶湖の最南端の大津を回る。（琵琶湖大橋も近江大橋も渡らない。）
2. 奥琵琶湖パークウェイを回る。

これで全ルートは 200Km を越えるはずだ。
一昨年の琵琶湖一周は琵琶湖大橋を渡った為、160Km のルートになった。奥琵琶湖パークウェイも通行止めで通れなかった。次は絶対（200Km で）！との目標でいどんだ去年は親戚に不幸ができた為、ツーリングの途中で引き返すことになった。今年のツーリングは 3度目にして、2回目の 200Km チャレンジになる。
もうひとつの目標は 1日で一周を回りきる事だ。
琵琶湖一周はそこそこの距離があるので 2日間に分けてライドする人も多いようだ。
これだけは、こだわってみたい。
過去のツーリングで大した学習もしていないが、今回もタイヤはロード用（1.25）にした。ブロックタイヤではかなり負担になる。琵琶湖の周りにはコンビニが多いので給水や補給は 十分まかなえるので、荷物になるキャメルバックは使用しないことにした。

今回の一周ルート
（地図をクリックして拡大）

今回の追加ルートになる大津回りは、ルート上にコンビニが少ないと言う事を「はっちゃん」から直前に教えてもらっていたので、そこは注意して回るようにしたい。
パンク対策などに必要な工具やスペアチューブ、常備薬などは全てウエストバッグに収納した。今回はあらたに熱中症対策として「デコデコクール」と 、「ヒヤロン」より強力な「桐灰レイカ」を持参した。  桐灰レイカは 50分間の冷却効果があるらしい。残念ながら今回は使う機会がなかったので効力は試せなかった。
夏のツーリングには必携品になりつつある。
そして今回のツーリングのお守りとして輪行袋をサドルに取り付けた。琵琶湖の周りには JR 湖西線、JR 琵琶湖線と鉄道があるので、いざという時はリタイヤできる道も残している。これで気分的にはずいぶん楽になるのだ。

夏のツーリングに必携

スタートは「すみれいおおはし」

奥琵琶湖の先端で

始めての浮御堂に感激！

瀬田の唐橋の大橋を渡ってます

いつもながら感動のないゴール

唐橋から琵琶湖の東側ルートに入ります。残すところゴールまで 55キロくらいで、すでに 4分の 3 を走った事になります。残りのルートには、ショートカットも迂回路もビューポイントもなく、ひたすらゴールに向かって走るだけでとってもつまんないんです。
残り 10キロを切り最後の休憩をしていたら雨が降り出し、おまけに行く手が雷で稲妻が地上に落ちまくっている。こんなことでゴールができないのか ？と心配もしましたが、何とか、本当に何とかゴールが出来ました。いろいろな意味で疲れました。

琵琶湖一周ツーリング中に要所要所でブログに写真を送っていましたが、それがレポートみたいになってましたね。

・ 琵琶湖一周 ライブ Blog ・ 琵琶湖一周 レポート（準備中）

これええでぇ〜。
皆さんはどうか分かりませんが、わたしは日焼けするとなんか疲れる感じがするんです。
それに最近シミも増えてきたのでどうしようかなぁ〜って。
でもロングジャージやアームカバーじゃ暑いしなぁ〜て思っていた時にこの商品を見つけた。
UV は説明するまでもないが、生地の 3分の 1 くらいがメッシュになっていて、走っているときは風が気持ちいい。

カバー状態

まくった状態

いったい何回リベンジをしたかなぁ。それにしてもこの峠にはよう泣かされる。
今回は単独ライドやけど、後からチバちゃんが追っかけてくる予定になっている。
ちょっと余裕を持ってゆっくり登りたいなぁ〜と思って、先にスタートすることにした。
スタート時間が遅くなるにつれて暑さも厳しくなるからねぇ。
いつも家から自走で出かけるけど、ちょっと出遅れたので福生までクルマで移動し、福生のコンビニで準備した後、AM 7時過ぎに出発した。
今日はペースがスローなのか調子が良く、きのこ看板のところまで休憩なしでたどり着いた。でもここで一休み。

迷いの辻（ウソ！）

峠の儀式

あ〜、久しぶりの達成感。
うれしいなぁ。
って、ひたるまもなく儀式の用意。ラーメンを食わなきゃ。？？ あれ？何でやろ。なんでラーメンになったんやろ？まあええか。
そやそや、先週のライドで山の涼しさを感じたんや。どのあたりか忘れたけど、下っている時に気温がぐっと高くなるのを感じるポイントがあるんや。
それで峠はきっと涼しいだろうなぁ〜って思ったのがきっかけでラーメンの発想にたどり着いた。
で、実際は何度くらい？ 腕時計の温度計は 34度を示していた。
暑ぅー。でもラーメンは旨かったわ。またいつかやろ！

峠の儀式

儀式はそこそこにして下り始めた。
5分程下ったところでガンガン登ってくるチバちゃんに出会った。
やっぱり来ましたか。えらい苦しそうだったなぁ。かなり追い込んでたのが分かり、自分のトレーニングとはずいぶん違うなと思った。
「このままいっしょに帰ろ」って誘ってみたがのってこなかった。（あたりまえか・・・）
峠をめざすチバちゃんに付いてもう一度登り返す気にはなれないので、先に下って待っている事にした。
峠アタックの後、待ちあわせ場所まで 20分ちょっとで戻ってきた。
やっぱ早いねぇ。
只今 12時半。暑い！　もう完全に危険時間帯に入ってしまった。

午前 9時に福生南公園でチバちゃんと待ち合わせ。余裕ででかけたつもりが 5分遅れちゃったよ。ごめんねー。
五日市に向かう途中のコンビニでオニギリやゼリーを調達し、臨戦態勢は整った。
なぁ〜んて言ってますが、本当はリハビリ・ライドなんです。
今月始めの五日市ライド以来調子を崩してしまい、週末のライドをずぅ〜っと控えていたのです。
ほとんど丸々一ヶ月間自転車に乗らないでいました。
今日はどれだけ走れるかわかりませんが、とりあえず行けるとこまで行きまひょー。

じゃぁ行きますか！

第一休憩ポイントになるはずが・・・

めるびんはここでも休憩

帰りはやまねこ亭で

で、風○峠を目指す事にした。
この時期のライドは気をつけないとねぇ〜
ということで用意したグッズはこれ。
・ヒヤロン　衝撃を加えるだけで 30分間氷点下になる。万が一のときに使いたい。
・デコデコクール　熱さまシートと同じく発熱を冷ますゲル・シート。効果よりとりあえず気持ち良いのでライド中に使いたい。
・アミノバイタル・ハイポトニック飲料　2リットルを背負っていく予定。重いけど必需品。
・UV メッシュアームカバー　最後は日焼け対策で、これで腕を完全にカバーする。

暑さ対策グッズ

メッシュ素材なのでそんなに暑くない。
もう脱水症状はヤダからね。熱中症もきをつけなきゃね。

昨日のライドのあと、家に帰ってビールを飲んで寝た。いわゆる昼寝というやつね。気持ちよかった〜。
夜まで寝ちゃって起きて夕飯を食べて寝る前に水分をいっぱい採ったところ、お腹が痛みだした。
なんだなんだ！でもお腹が痛い。まてよ、これはお腹じゃないぞ。きっとアレだ。そういえばおしっこが全然でない！
しばらくして予定通りの激痛がやってきて、鎮痛剤で一晩を耐え凌いだ。
そして今日は、緊急でやっている病院を探して行ってきた。いちおうレントゲンと CT で検査をしたけど、大丈夫そうで、点滴 2本と鎮痛剤を注射してもらって帰ってきました。
結局、アレに脱水症状を併発したみたいです。昨日のライドではハイポ飲料を 2リットルも飲んだのに、それでも足りなかったみたい。 ライドの途中で尿意がしたのにそのままライドをし続けたのもよくなかったみ たいです。この季節、なめてかかると大変なことになります。 みなさん気をつけましょうね。

ここ 2週間走ってなかったので、峠ライドのコソ練をたくらんでいた。うまい具合に天気は曇りで、気温も 30度以下で、 このクソ暑い季節にしては丁度良いぞ！と出かけた。
五日市に向かう街道から久しぶりのシングルトラックに入り、草ボウボウの中の道無き道を記憶のまま進みましたが、結局そこに道は無かった。おや？間違えたかな？気がつくのが遅く、体中すり傷だらけになってしまった。
気を取り直して街道に戻り、先へ進むとちゃ〜んとありましたよ。再度シングルトラックに進入し、ライド開始。フルサスバイクでここを走るのは始めてなんだ。こんなに走りやすいとは思わなかったよ。気持ちよーく走ってきました。

FSR とめるびん

ラッキー！ポンプ見っけ！

ライド中に檜原村の地図を落とし、探しに行ったのと、途中で見つけた登り口を探索に行ったりして、新ルートを探索していたら時間の過ぎるのを忘れてしまっていた。
さらに、走り終わった後でポンプを無くしたのに気づき、再度ルートに戻るはめになった。
そんな訳で、この後風張峠にも足を伸ばす予定だったが、そんな時間も元気も失せてましたね。
ここまで来たならついでに ・・・ と、ひさしぶりに「やまねこ亭」に寄ったら、なんと臨時休業でした。
全然ついてなーい。

え〜！お休み？

恵比寿屋さん

それならと、以前から気になっていた、あの「酒まん」を売っているお店に寄ってみようと向かったのが、恵比寿屋さん 。このあたりじゃ有名らしいね。
買ってきたのは、名前からしておいしそうな「焼酒まん」。
うまい！ってほどじゃないかもしれないけど、しょうゆの香ばしい香りが珍しくっていいですね。皮もまんじゅうと言うよりパンみたいで変ってます。一度お試しあれ。
自宅から自走で出かけましたが、約 60Km 分たっぷり遊んできました。

恵比寿屋 焼酒まん